广汽传祺已确定进入产品的2.0时代，影酷)和影豹)以超强的机甲风格造型昭示着中国汽车工业设计之美的崛起。
如果说影酷是广汽传祺外观上面的2.0产品换代，不如说影酷整个内核发了巨大变化，从科技感到精准细腻操控感，影酷俘获了更多喜欢驾驶的年轻人的心声。
经过差不多为期5天的试驾中，我对影酷的最大感受是操控细腻，这种细腻不光体现在换挡的旋钮，还在于动力的输出，还在于底盘滤震给予驾驶员的反馈，因此影酷的操控应该在自主品牌中属于登峰造极了。
这种说法虽然有点过于美誉，当你驾驶过之后，你会被他所到之处的细节操作带来的线性反馈吸引，是如何的工程师可以出这样的优秀产品出来。
影酷作为广汽传祺“XEV+ICV”双核战略落地的重磅战略车型，是搭载钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV。作为广汽传祺向新能源转型、二次创业的重磅车型，影酷主动出击，与年轻人共创：中文命名采用用户共创形式，通过用户征集票选出“影酷”这一命名。
“影酷”是基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，目标瞄准新一代个性化的年轻用户。从这套“天马行空”的设计中就能够准确的看出，它绝对是冲着小伙而来，同时这也将作为接下来传祺的全新设计语言。
影酷的外观还原了此前概念车“科技工业美学”的设计语言，前脸采用了先锋前卫的机甲风格（跃迁光栅）设计，前脸V字型阵列，再搭配“启示之眼”大灯和机甲尾翼、伴随“X”尾焰，就像是飞向星辰的机甲，机能感十足。再加上全系标配的隐藏式门把手，塑造一体化车身造型视感，科技氛围满格。
同样，影酷的内饰设计也依然很“机甲”风。蓄能卷轴独有造型，集成14.6寸中控液晶屏、旋转式出风口。大量Aclantara与皮质材质的加入赋予了其越级的豪华氛围，在空调出风口、旋钮等细节处，新车融入了圆形以及卷轴的设计元素，传达出“圆满、完美”的寓意，并搭载造型小巧的电子挡把，整体车内有着很强的精致感。
值得一提的是，新车还采用了拨片门锁，圆形拨片独有造型，带来科技感氛围，相比传统门把手更符合人体工学，拨动即开启，在同级中算是唯一了。使用“圆”的超级符号，处处体现科技感与东方哲思的完美融合。
空间方面，同级最宽车身1901mm，过弯行驶更稳定，车内横向空间更舒展。同级领先轴距2750mm+后排纯平通道，车内乘坐空间更宽敞。后排座椅靠背可调节+平整放倒，后备厢容积达同级领先的638-1586L，满足多种场合的乘坐和储物需要。
动力方面，是影酷的重点。新车提供3种动力组合，其中1.5TGDI发动机上限功率177马力，最大扭矩270牛米，油耗低至6.8L(WLTC)，NEDC油耗6.4L。
搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，以整机综合效率96%的高效率，借助湿式双离合器模块+先进智能控制管理系统+电液控制管理系统带来的快响应，是同级最省油的1.5T动力。
高功率2.0TGDI发动机具备包括GCCS燃烧控制专利技术，350Bar高压直喷系统，电控废气阀+双流道涡轮增压器等领先同级的10项关键技术。发动机最大扭矩达到400Nm，采用爱信第三代8AT变速箱，通过更宽速比范围、更低锁止的转速、降低怠速抖动，与自学习、自适应的智能控制能力，实现同级领先的换挡响应和平顺性。
另外还有2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统， 搭载2.0ATK混动专用高效阿特金森发动机，以广汽GCCS高效燃烧系统为核心，集成350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理模块，达到42.1%同排量全球最高热效率。
搭配领先一代的混动构型，首创钜浪混动GMC 2.0集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。提供强劲动力与超低油耗的驾驶体验，同级最低油耗4.76L（WLTC），一箱油极限续航1711km；0-60km/h加速仅3.9秒，起步加速超越纯电车。
尽管说了很多动力方面的技术参数，实际驾控中，你会有很多感叹的地方，比如之前提到的细腻体现在各个操控的细节之中，这种阻尼感的设定非常线性和一致性，加速的线性和底盘反馈的线性都会让你感受到无比的舒适感，方向盘也是如此，从开始到最后的使出的力量都是一致，不用区分前段和后段。
值得一提的是，影酷的油耗是真的很低，正常道路测试中基本都是6L以内，对这种的车身来说，这个油耗真是非常喜悦的。
新车将搭载传祺旗下最新的ADiGO 4.0智驾互联系统，高通8155芯片以及14.6英寸的双联屏为这套系统提供硬件平台，保证优秀的功能性和体验感。在ADiGO 4.0智驾互联系统的加持下，EMKOO（影酷）可以在一定程度上完成雷石KTV、咪咕快游等种类丰富的娱乐功能，空气净化和手势控制这类的实用功能也有所搭载。
此外，ADiGO 4.0智驾互联还支持人脸识别，能够准确的通过用户的情绪变化来智能切换交互模式。
智能驾驶辅助方面，EMKOO（影酷）搭载了34个传感器，3个固态激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达，使得它的NDA智能领航辅助系统能在高速、城市道路和停车场在内的区域，实现中长距离辅助无人驾驶和自主泊车。
另外，广汽开发出了国内首款AR-HUD增强现实抬头显示，以及AVDC影子车手系统。后者可以依据不同路况，整合各种传感器所采集的信息，对车辆状态进行实时调整。
从影酷此次亮相中我们显而易见，年轻化、个性化，就是影酷这辆车想要传达给用户的重要信息。但从产品定位上来看，这辆车有点像是影豹的“SUV版本”，既有不错的实用性，而且也不是一辆无聊的“佛系车”，的确很讨好年轻人的口味。
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