端盖密封圈用于油缸端盖与Βιβλιοθήκη Baidu缸壁的密封，是一种静密封，用于避免液压油从端盖和油缸壁的间 隙漏出。一般由丁腈橡胶 O 形圈和支撑环（挡圈）组成。
活塞密封圈用于阻隔液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。一般为两件式，外圈由聚四氟 乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包含选用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在 单效果油缸上，也有选用聚氨酯 U 形杯的。
卡入式防尘圈最常见，望文生义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件 下。卡入式防尘圈的资料一般为聚氨酯，结构及方式有多种变体，如 H 和 K 型截面为双唇结构，但万 变不离其宗。
压入式防尘圈用于苛刻、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯资料外包裹一层金属以 添加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种方式，也分单唇和双唇。
工程机械不能脱离油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件便是密封圈，也叫油封，起到阻隔油 液的效果，避免油液溢出或经过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、端盖 密封圈和活塞密封圈。
防尘密封圈 防尘圈装置在液压缸端盖的外侧，用于避免外部污染物进入油缸，依据装置办法又可分为卡入式 和压入式。
活塞杆密封圈也被称作 U 型杯，是首要的活塞杆密封件，装置在液压缸端盖内侧，效果是避免 液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某一些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一同 运用，支撑环用于避免密封圈在压力效果下产生揉捏变形。活塞杆密封圈也有多种变体。
缓冲密封圈作为辅佐的活塞杆密封圈，用于在体系压力猛地添加时维护活塞杆。常见的有三品种 型的缓冲密封圈。A 型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B 型和 C 型为两件式，用于避免密封揉捏，允 许密封件接受更高的压力。
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