“就在昨天柴油再次涨价，涨幅创年内新高，很庆幸我们柴油叉车已经替换掉了，再也用不着担心油价问题。”杭州市拱墅区某印业公司相关负责人脸上洋溢着微笑。值得欣喜的是，该公司很快还将收到政府救助的24000元。
4月12日，杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助细则（试行）》，以大额补助形式，推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。有必要注意一下的是，具体补助资金与车辆淘汰时间挂钩。按照政策要求，在2023年7月31日前完成老旧柴油叉车淘汰并更新为新能源叉车的全部置换工作方能获得全额补助，最高可达40000元。
该印业公司近期恰好有淘汰1台2.5吨老旧柴油叉车的需求，并且该车全部符合条件，淘汰更新之后可获得24000元补助。于是在该政策激励下，快速开启了老旧柴油叉车淘汰更新之路。
作为杭州市有关政策出台之后，第一家积极做出响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业，他们的全流程实施步骤无疑为其他家打造了一个样本，具有非常好的借鉴意义。
“我们更新选中了中力的这款环保锂电叉车。”企业负责人和记者说，在经过多个门店选品体验，综合同行伙伴建议后最终确定了该车。“中力锂电叉车基础的100ah电池就能充分满足我们日常作业需求。若遇到高峰期，还可以直接配备更高容量的电池，换电不换车！并且中力的服务很打动我，考虑到补助申请流程还未开启，新车上牌还需要一段时间，为了尽量缩短这个空档期，他们提前就把新车送到了工厂，很贴心，很细节。”
如今，这台全新的锂电叉车已经正式投入到正常的使用中。长期驾驶内燃叉车的孙师傅更是感受颇深，“之前的内燃车尾气刺鼻，噪音很大，现在这台很环保，低噪音，更重要的是整车驾驶起来丝毫不弱于内燃车。车子启动快，操控灵敏，上这个陡坡很轻松。”
据了解，浙江中力机械股份有限公司（以下简称中力电动叉车）是一家主打电动叉车的浙江本土品牌，成长于“绿水青山就是金山银山”理论发源地的安吉，绿色低碳发展理念浸润到企业的发展基因中。据中力电动叉车内销总经理张屹介绍，“自成立之初起，我们就坚持走绿色低碳发展道路，不停地改进革新研发电动叉车产品，2020年更是行业首发油改电，呼吁行业伙伴共同开展油换电行动。”
本次杭州市油换电有关政策落地之后，中力电动叉车迅速响应，不仅推出更适合的产品，完全可代替内燃车的锂电叉车，还在全市铺设众多“油换电”专营点，助力国家政策的快速实施。“我们专营点的设立不仅仅可以帮助消费者深度体验到锂电叉车的高性能，同时也是油换电政策的宣传点，致力于推动更多的老旧柴油叉车淘汰更新，共同守护绿水蓝天。”张总说道。
4月18日上午9点40分，在多方的共同见证下，这台老旧柴油叉车正式出运，前往再生资源回收处进行报废处理。这也代表着该厂区内长达17年的柴油叉车使用史正式宣告结束，开启全新的绿色环保搬运。
在杭州市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作这场持久战中，多方聚力下打响了第一枪，为后续工作以及其他省内城市的顺利快速开展奠定了良好基础。
让搬运更环保、更低碳，这不仅是行业发展的必然需要，更是探索人与自然和谐共生的有效路径。从上到下，聚力共行必能在绿色可持续发展之路上行稳致远。标签：* 特此声明1.凡标注明确来源中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料，版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接，违者本网将依照法律来追究责任。
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中力叉车（E-PEQUIPMENT）是一家专门干电动仓储设备及叉车设计、制造、服务的全球性企业。自1993年开始步入物流设备行业，为全球用户更好的提供专业、高效、优化的物料搬运系统解决方案，逐步打造了“物流设备、一站式工业品互联网服务平台、全球制造业零件定制”三大主业。中力集团总部位于中国浙江杭州，生产基地分布浙江安吉、江苏靖江、浙江富阳及美国威斯康星州，并在全国各主要城市及中国香港、美国、欧洲、泰国设有销售公司及服务总店。拥有全球10万平方米以上的厂房及10万台以上的生产能力。中力以“让更多人用上电动搬运设备，减轻人类劳动强度”为愿景，以竭力使用户得到满足需求为使命，以实现一同成长Letsgrowtogether为目标，以领先的产品创造新兴事物的能力，不断突破的商业模式，在全球市场上不断拼搏发展。荣获德国红点设计大奖及美国、中国、欧洲数百项专利。得到了百事可乐、可口可乐、沃尔玛、特斯拉、奔驰、德邦、京东、顺丰、德国DB等全球用户的青睐，在电动仓储及叉车的国内国际市场上处于领先地位。
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