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全国首条DRT数字轨迹电车在上海开建经过地上磁钉与车完结物理辨认衔接轨迹交通16号线滴水湖站至泥城社区

来源:乐鱼体育官方大巴黎赞助商    发布时间:2024-04-14 02:05:11

2020年8月18日上午,由上海临港交通有限公司承建的临港新片区中运量T1线项目配套工程 (滴水

  2020年8月18日上午,由上海临港交通有限公司承建的临港新片区中运量T1线项目配套工程 (滴水湖站)正式开工。

  新片区管委会于3月份印发了《交通提高三年行动方案》(2020-2022),中运量是其间主干公交、质量公交建造的重要内容。T1演示线走向坐落临港产城交融区域西向客运主廊道,全长21.75公里,近期施行9组站点,自轨迹交通16号线滴水湖站至泥城社区,途经新片区主城区、大学城、世界物流园区、芦潮港社区、重装备工业区及泥城社区。

  T1演示线车辆选用数字轨迹胶轮电车(DRT)制式,是全国第一条DRT数字轨迹电车。DRT体系是针对城市公共交通出行范畴新场景新需求新问题研制出来的一款产品,以技能的打破来根绝建造过程中的大拆大建工程。其他制式电车要么地上铺设轨迹要么空中架起滑触线,经过GPS或视频辨认道路。DRT数字轨迹捷运体系经过地上磁钉与车完结物理辨认,地上每隔必定间隔埋磁钉,磁钉能够做数字编码,道路、车速等参数提早设定好,这样全部磁钉构成一个电子地图,车就等于在电子地图上行进。

  上海临港交通有限公司总经理高亮全介绍,这条数轨DRT方案3辆编组,车辆定员为239人。初期,T1线辆,除此以外还有便利乘客及残障人士的低地板规划。“车辆选用新能源规划,车载超级电容加电池供电,12分钟内完结车辆的充电,满意一次行程的续航才能。”

  据了解,临港中运量交通规划共6线成网,首要服务区域各功能性组团之间民众的方便出行,全网线线线线年末开始建成,并完结车辆上路试运营。

  临港新片区管委会建造交通处副处长赵勇介绍,在T1线建造中,临港交通在多个视点运用新技能,立异新形式,从才智和绿色两个视点,推进临港交通的更逐渐展开:一方面,T1线车辆作为全国第一条选用数字轨迹胶轮电车(DRT)制式的中运量公交,将依照预设的地上磁轨行进,车辆信息与后台即时交流,让全部运作状况尽在把握。另一方面,T1线在初期选用纯电动力运转基础上,结合加氢站建建造,将尽快上线氢动力展开演示运用,迈出新片区在绿色交通实践上跨越性的一步。此外,运营形式上,T1线还将满意多种公共交通出行需求,包含直达车、大站车、区间车与一般站站停等。正式运转后,全线辆,直达车最快运营时刻将控制在37分钟。

  近期,因为顺翔路(港辉路-常满路段)还未施行,中运量T1演示线将沿“滴水湖首末站-临港大路-橄榄路-顺翔路-同顺大路-江山路-鸿音路-鸿音广场首末站”运转,全长21.8km;结合现状周边开发状况,在沿线居住区与校园等客流需求较高方位,先期设置滴水湖站、鸿音广场站两个首末站和8组17个中途站,分别为——环湖西三路站、临港大路站、杞青路站、申港大路站、水华路站、港辉路站、云端路站和彭平路站。

  该线路的建造,将更好服务于《临港交通提高三年行动方案》中提出的“对外出行快速化,内部交通快捷化”方针,助力临港的公共交通服务水平站上新的台阶。

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