新重汽曼恩汽车销售有限公司专注新重汽曼恩旅居车生产，公司主营中国重汽SITRAK（德国曼恩技术）4X2旅居车，中国重汽HOWO TX（德国曼恩TGA整车技术）4X4旅居车，新重汽曼恩旅居车基地依托中国重汽的先进的重型汽车研产技术，结合中国路况，遵循中国越野市场需求，开发属于中国人自己的高端重型越野房车。 下面赵亮带大家看一看 中国重汽历史
2009年，德国曼公司入股中国重汽（香港）股份有限公司。曼集团将其先进的卡车与发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽及其相关下属公司，并与中国重汽合作生产和销售基于该技术的技术提升型卡车；在保持中国重型汽车集团有限公司(简称重汽集团)对中国重汽51%的控股条件下，曼集团将通过认购公司约5.99亿新股的可转股债券以及向重汽集团购买约0.91亿股公司已发行股份，获得中国重汽25%加一股的股权。双方将在技术 提升型卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。
这个是具有深远意义的，在1999年50年大阅兵之后，国家一直在寻求重型汽车的技术突破，在此之前，部队的汽车运输部队全部是解放，东风，这里面的技术前身基础还是当初苏联那一套，现在的高强度野外作战，除了结实耐造，还需要高精密低故障。从09年中国重汽吸纳了德国曼的技术后，经过十年发展，在2019年70年大阅兵时，中国重汽的身影在部队汽车装备中多了起来新重汽豪沃曼恩四驱越野房车大家探索多少，中国重汽想必大家都很熟悉吧？那么新重汽曼恩房车大家探索多少呢？从名字来看，新重汽代表中国重汽进军新领域，至于曼恩，自然就是德国曼恩啦！今天小编给大家带来的这个“大家伙”，便是由中国重汽原厂打造，带有德国MAN血统的国产房车新重汽曼恩-无疆系列四驱越野房车；
重汽曼恩4×4重型越野房车，依托中国重汽先进的重型研产技术并结合中国路况，遵循中国越野市场需求而研发的全新车型全面进军重型越野房车市场；整车引进德国曼TGA整车技术，对于制造工艺、品控、质量等管控体系来说都得到了提升，而且与进口曼底盘细节工艺方面保持一致，并且零部件可以通用。相信凭借此外观造型穿梭于车流之中足以让周围路人驻足观看，驾乘方面并不拖沓，诸多的安全辅助配置也让其驾驶变成了一种愉快的体验，这款钢铁巨兽可以带你和亲朋好友深入荒无人烟的地方并享受惬意的房车露营美好生活。
新重汽曼恩4×4重型越野房车基于重汽豪沃TX 4×4底盘打造，车身尺寸为5995×2550×3600（mm），轴距3600mm，整备质量12200kg，最大总质量13000kg，油箱容积为400L，可轻松续航1800公里；车身采用德国曼TGA柔性车架，箱体为热断桥硬化铝骨架六层加强保温与结构，厚度为60mm，耐零下30度低温。越野专用方舱造型，三点悬浮设计，保证车厢稳定性的同时也防止意外变形，地板及家具异响，极大延长箱体常规使用的寿命。底盘方面，前后悬挂采用前后专用板簧＋液压筒式减震器的组合形式，其作用可过滤行驶途中的颠簸感也保证了舒适性；三把差速锁也让它对于任何路况都可从容不迫的通过，提升了户外越野的生存性。轮胎规格为425/65 R22.5。
为方便用户都能够更好的感受大自然的气息和随心所欲的玩耍，后期可选装电动液压全景升降天台，不过造价不菲，需要10万元，其他的还有电动液压摩托车架及外挂行李箱等外置独立动力单元设备。可能你在想，这么庞大的野兽如何能驯服它，怎么进入车内，这点你不需要过多的担心，设计师专门为新重汽曼恩4×4重型越野房车设计了房车专用电动液压五级踏步，上下车自由而且很有逼格。
动力方面，采用德国曼MC11发动机，11T涡轮增压发动机，上限功率为268kW，360马力，峰值扭矩为1800牛米；仪表台采用与德国进口大陆，奔驰同款供应商。主副气悬座椅可根据自己需求随时调整软硬度，对于过滤颠簸效果极佳。非贯通核载3人，贯通核载6人、发动机性能卓越，从最初引进德国自动化生产线到现在发动机模块化、精密化，并且发动机机油换新频率做到了10万公里/次。驾驶室装备四点悬浮减震，原装液压弹簧，具有舒适及安全等优点。ABS＋双回路气制动+断气手制动+排气门EVB制动系统制动方面也表现可圈可点，标配前预警系统（LDWS）、车道偏离预警系统（FCWS）、车机互联＋GPS导航、电动加热加宽外后视镜、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等。
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